Reklama
Reklama
Dobra wiadomość dla mieszkańców Szczytna i okolic. Trasa kolejowa łącząca miasto z Ostrołęką ma szansę na kompleksową modernizację. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na przygotowanie dokumentacji przedprojektowej dla linii nr 35, co stanowi kluczowy krok w kierunku poprawy transportu pasażerskiego i towarowego między Mazowszem a Warmią i Mazurami.
Prace analityczne obejmą dwa strategiczne odcinki: Chorzele – Szczytno oraz Ostrołęka – Grabowo o łącznej długości 40 km. Celem inwestycji jest usprawnienie ruchu pociągów oraz dostosowanie infrastruktury do aktualnych potrzeb przewoźników.
W ramach projektu wykonawca przeprowadzi analizę wariantów inwestycyjnych, oszacuje koszty i korzyści, a następnie przedstawi najkorzystniejsze rozwiązanie. Jednym z kluczowych aspektów będzie poprawa połączeń Szczytna z innymi liniami kolejowymi, w tym:
Linią nr 747 w kierunku przystanku Szymany Lotnisko,
Linią nr 225 w zakresie stacji Wielbark,
Linią nr 219 w zakresie stacji Szczytno,
Linią nr 29 prowadzącą do Ostrołęki i dalej do Tłuszcza.
Dzięki tym działaniom Szczytno może stać się ważnym punktem przesiadkowym i logistycznym na mapie regionu.
Reklama
W 2023 roku, po 22 latach przerwy, mieszkańcy północnego Mazowsza odzyskali dostęp do kolei na odcinku Ostrołęka – Chorzele. Przebudowano wówczas 4 stacje i 5 przystanków, dostosowując je do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Wygodne perony, nowoczesne oświetlenie i stojaki rowerowe sprawiły, że kolej stała się atrakcyjną alternatywą transportową.
Dzięki inwestycji wartej 347 mln zł, współfinansowanej z funduszy unijnych, podróżni zyskali bezpieczniejsze i bardziej komfortowe połączenie.
Również w ubiegłym roku udało się przywrócić ruch pasażerski na trasie Chorzele – Wielbark. Wymieniono podkłady, naprawiono perony i unowocześniono sterowanie ruchem, co zwiększyło przepustowość szlaku Ostrołęka – Szczytno. Koszt prac wyniósł 45 mln zł.
Dokumentację przedprojektową przygotuje firma IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo Sp. z o.o. z Wrocławia. Wartość kontraktu wynosi 2,537 mln zł netto, a jego realizacja potrwa do lutego 2027 roku.
Reklama
Modernizacja linii nr 35 oznacza skrócenie czasu przejazdu, zwiększenie liczby połączeń i poprawę przewozu towarów. Szczytno może zyskać nie tylko lepsze skomunikowanie z innymi miastami, ale także impuls do rozwoju gospodarczego.
Szczytno od lat walczy o lepszą infrastrukturę kolejową. Dzięki podjętym działaniom miasto może stać się ważnym węzłem komunikacyjnym regionu. Czy modernizacja trasy kolejowej Ostrołęka – Szczytno otworzy nowe możliwości dla mieszkańców i przedsiębiorców? Odpowiedź poznamy w kolejnych latach.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
I z czego tu sie cieszyć? Z czyjej kieszeni to bedzie realizowane? Z naszej!!!! My sie na to nie zgadzamy!!!! Placówka, która niewiele służy mieszkańcom moze nadal funkcjonować w wynajmowanym lokalu-jak dotychczas. 7 baniek ma byc wydane na cos, co nie bedzie miało realnego prawa bytu. Posłuży jedynie garstce ludzi. To jest niedorzeczne!!! Kto na to pozwolił?!?!?!?!
Atomek
2026-05-21 08:25:29
A kiedy powiat w końcu zagospodaruje straszący przy Chrobrego pusty, wielki budynek dawnej bursy? Miały tam być przeniesione różne ważne powiatowe instytucje - dziś rozstrzelone po całym mieście. Ale jak na razie cisza i bezruch. Tylko lasek rośnie.
Tutejsza
2026-05-20 22:36:41
Po co piszecie o remontach, inwestycjach, budowach ściezek pieszo-rowerowych na drodze nr 600, skoro nic nie okazuje się prawdą. Ile to już razy czytałem u was o inwestycjach na drodze nr 600 i nic. Nic kompletnie nic. Może zamiast pisać lepiej poczekać i nie denerwować mieszkańców, którym zależy, bardzo zależy na bezpieczniejszym życiu. Przestańcie wprowadzać mieszkańców w błąd.
Rydż
2026-05-20 15:54:21
Nikt ci nie każe pseudo ,,Napolon\" mieszkać w Polsce.
Ewa
2026-05-19 14:09:20
Uznanie dla odważnego klienta. Ciekawe co kierowało sprawcą aby zrobić coś tak głupiego.
Michał P.
2026-05-19 09:23:41
I to jest dobra gmina. Nadwyżka jak się patrzy. A dla wszystkich niedowiarków od ścieżek pieszo - rowerowych: po co wam ścieżki, kto nimi będzie jeździć... emeryci, buahaha. Ja to bym chciał wiedzieć z czego ta nadwyżka, bo dookoła same deficyty, a tu nadwyżka, hmm. Węgla w gminie nie wydobywają, ropy naftowej też nie, szmaragdów nie znaleźli. KurpioMazury cud natury :)
fachura
2026-05-19 08:39:38
Ja bym tego odznaczenia nie przyjął od guasi prezydenta.
Napoleon
2026-05-18 20:50:46
Jak jest taka nadwyżka to może w końcu zrobicie tą drogę rowerową z Roman do Szczytna, albo nawet z Nowych Kiejkut ?
Mieszkaniec
2026-05-18 10:32:37
A ścieżki pieszo-rowerowej w stronę Roman jak nie było tak niema. Artykuły w tygodniku były. Od kilku ładnych lat mieszkańcy czekają i nic. Taki to wójt.
Rydż
2026-05-17 18:17:34
Karolek czy ty z własnej kieszeni coś wyłożyłeś na zakup karetki czy tak jak Jarek ?
2026-05-17 16:23:13