Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Mateusz i Joanna Sawa z Nowego Gizewa to jedni z pierwszych beneficjentów, którzy uzyskali dotację w ramach programu „Czyste powietrze”. Pierwsze dziewięć umów dotacyjnych na terenie Warmii i Mazur zostało podpisanych w środę, 9 stycznia. Dysponentem środków, przeznaczonych na realizację rządowego programu, jest Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Warto wspomnieć, że Program Priorytetowy „Czyste Powietrze” został uruchomiony zaledwie trzy miesiące temu.
Łączny koszt inwestycji, których dotyczą podpisane już umowy, wyniósł ponad 250 tysięcy złotych, z czego ponad 107 tysięcy złotych to dotacje. Wśród pierwszych beneficjentów nie zabrakło państwa Mateusza i Joanny Sawa z Nowego Gizewa, którzy zdecydowali, że ich nowy dom będzie ogrzewany gazem. Koszt montażu pieca wraz z przyłączem zamknął się w kwocie ponad 13 tys. zł, z czego prawie 4 tys. zł będzie stanowiła dotacja.
Reklama
– Dla nas to świetna okazja do obniżenia kosztów budowy domu – mówi z zadowoleniem Mateusz Sawa. – Nasz budynek, którego powierzchnia użytkowa wynosi 120 metrów kwadratowych, zostanie w najbliższym czasie odpowiednio docieplony, aby w jak największym stopniu wykorzystać możliwości naszego pieca i przy okazji zaoszczędzić na ogrzewaniu – dodaje.
Celem Programu Priorytetowego „Czyste Powietrze” jest zmniejszenie lub uniknięcie emisji pyłów i innych zanieczyszczeń wprowadzanych do atmosfery przez domy jednorodzinne. Ma być realizowany do 2029 roku.
Reklama
Umożliwia uzyskanie wsparcia finansowego w formie dotacji i/lub pożyczki przez osoby fizyczne, właścicieli domów jednorodzinnych na ocieplenie domu, wymianę okien czy na wymianę starego kotła grzewczego. Do tej pory do WFOŚiGW w Olsztynie, który zajmuje się wdrażaniem programu na Warmii i Mazurach wpłynęło prawie 700 wniosków o dofinansowanie. Na razie nabór dokumentów został wstrzymany, ale według wstępnych założeń ponowne uruchomienie programu nastąpi w ciągu najbliższych kilkunastu dni.
Sem/hab
Fot.
Mateusz i Joanna Sawa z Nowego Gizewa skorzystali z programu „Czyste powietrze” i uzyskali dotację na budowę instalacji grzewczej.
Fot. Grzegorz Siemieniuk
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
A kto ten Wilczek, że aż taki artykuł o niej m piszą?
Rafał
2026-06-17 16:58:24
Ten człowiek ma zdolności do likwidacji i zamykania
Bodzio
2026-06-17 09:21:02
Te Spaliny sławne ze złej strony . Wczesniej pedofila złapali , teraz 3, 8 promyka. Szofer
konrado
2026-06-16 22:12:28
Uuuu to w restauracji grota pewnie szambo wybija że zmywarki
Mieszkaniec
2026-06-16 21:22:40
Dzień dobry Państwu. No wreszcie ktoś odważył się powiedzieć to głośno! Pani Radna Malwina Prusińska słusznie „męczy” odpowiednie osoby o temat Dworca PKS, bo — nie oszukujmy się — ten plac wygląda tak, jakby czas zatrzymał się tam w 1981 roku i od tamtej pory nikt nie miał odwagi tam zajrzeć. Wstyd to mało powiedziane. Nie wiem, czy Pan Michał Trusewicz faktycznie był na tym dworcu osobiście, czy tylko widział go na zdjęciu z satelity, ale skoro już rozmawiamy o transporcie, to mam kilka pytań, które aż proszą się o odpowiedź. Może jakaś kompetentna osoba z ratusza pochyli się nad tym postem — choćby na tyle, żeby nie dostać skurczu pleców. Do rzeczy: 1) Kto wydał pozwolenie dla przewoźników EGER, IKEA i całej reszty floty kosmicznej na parkowanie na parkingu przy Andresa/Lipperta? Bo wygląda to jak prywatny terminal lotniczy, tylko bez samolotów. 2) Czy właściciele tych pojazdów płacą za parkowanie? Pytam, bo parking wygląda jak powierzchnia Marsa po gradobiciu — kratery, jeziora po deszczu i dekoracje w postaci pustych butelek. NASA mogłaby tam kręcić dokument o terraformacji. 3) Dlaczego te autobusy jeżdżą przez Lipperta? Mieszkańcy mają tam survival na co dzień, a przejście przez ulicę to jak gra w „Froggera” na poziomie hard. 4) Co z autami lokalnego zbieracza skarbów? Pan został przegoniony spod Starostwa, więc przeniósł się na parking i dalej parkuje swoje rydwany pełne… powiedzmy: „kolekcji”. Czy naprawdę nie ma sposobu, żeby zakończyć tę epopeję? 5) Czy Straż Miejska lub Policja może tu zareagować? W końcu to centrum miasta, a nie strefa wolnego handlu i dowolnego parkowania. 6) I na koniec — hit sezonu. Pseudo‑przystanek na Pasymskiej, vis‑à‑vis Biedronki, na drodze krajowej 53. Autobusy zatrzymują się na jezdni, zatoki brak, linie ciągłe jak mur chiński — wyminąć się nie da, więc rano korek jak w Warszawie, tylko bez metra. Zgodnie z przepisami decyzję o lokalizacji przystanku wydaje zarządca drogi, czyli GDDKiA (albo miasto, jeśli ma zgodę). No i pytanie: kto uznał, że to dobre miejsce? Bo wygląda to jak żart, tylko nikt się nie śmieje.
MilczącyMyśliciel
2026-06-16 14:58:26
Brawo, Kaiser Wilhelm II lubi to!
Klasyk
2026-06-16 14:27:07
Na kolejowej mapie Warmii i Mazur właśnie dzieje się coś, czego mieszkańcy Wielbarka nie widzieli od ponad trzech dekad. Po 34 latach pociągi Intercity znów zatrzymają się w ich miejscowości. - Gwoli sprostowania - spółka PKP IC powstała w 2001 r, więc Wielbark nie mógł czekać na jej pociągi 34 lata
wolf
2026-06-16 11:08:10
gratuluję szczycieńskiej policji brawurowej akcji, teraz czuję się bezpieczniej
20 porcji dilerskich
2026-06-16 10:11:23
Podoba mi się zaproszę żonę na wycieczkę .
Franek66
2026-06-15 07:49:34
Tak to jest, jak brzegi zabudowane. Jezioro ok, ale bylam raz i nigdy więcej.
Gabi
2026-06-14 19:30:23