Jak wyjaśnił rzecznik prasowy lotniska, Dariusz Naworski, spadek był efektem rosnących kosztów operacyjnych, wyższych cen paliwa lotniczego oraz inflacji. Globalne problemy, takie jak konieczność serwisowania floty czy opóźnienia w dostawach samolotów, zmusiły linie lotnicze do ograniczania tras w mniej rentownych portach regionalnych, w tym także w Szymanach.

Mimo trudności, władze lotniska z sukcesem rozwijały ofertę. W 2024 roku touroperator Itaka uruchomił pierwsze w historii lotniska zimowe połączenie czarterowe do Marsa Alam w Egipcie, które spotkało się z dużym zainteresowaniem. Oferta ta będzie dostępna także w sezonie letnim 2025. W wakacyjnym rozkładzie powrócą popularne czartery do Albanii i Turcji.

Regularne loty rejsowe z Szyman obejmują połączenia do Londynu i Krakowa. Od 30 marca 2025 roku Ryanair otworzy nową trasę do Düsseldorf-Weeze w Niemczech, co ma przyciągnąć zarówno turystów, jak i biznesmenów.
 

Ważnym elementem działalności lotniska w 2024 roku była obsługa lotów General Aviation, w tym lotów biznesowych, medycznych i wojskowych, a także szkoleniowych. Dynamicznie rozwijał się również sektor cargo – w minionym roku odprawiono 358 043 kg ładunków, co oznacza wzrost o 15,8% w stosunku do 2023 roku. Eksport regionalnych produktów spożywczych oraz operacje wojskowe znacząco wpłynęły na ten wynik.
 

Reklama

W 2024 roku kontynuowano realizację projektu „CAWOK – bezpieczeństwo w strefie RESA”, finansowanego ze środków unijnych. Inicjatywa, warta blisko 7,4 mln zł, obejmuje wdrożenie innowacyjnego systemu zdalnej wieży lotniskowej AFIS, co ma podnieść poziom bezpieczeństwa i efektywności zarządzania ruchem lotniczym.

Kolejną kluczową inwestycją jest projekt „Flight Eco Center”, zakładający budowę hangarów MRO (Maintenance, Repair & Overhaul) do serwisowania i recyklingu statków powietrznych. Inwestycja ma na celu zwiększenie konkurencyjności lotniska oraz stworzenie nowych miejsc pracy w regionie.
Strefa okołolotniskowa: pierwsze inwestycje

W strefie okołolotniskowej rozpoczęto budowę centrum technologii medycznych przez firmę CX Engineering. Inwestycja, warta 20 mln zł, obejmuje halę produkcyjną i przestrzeń biurową o łącznej powierzchni 3 000 m². Zakończenie budowy planowane jest na trzeci kwartał 2025 roku.
 

Reklama

Port Lotniczy Olsztyn-Mazury od początku swojej działalności boryka się z trudnościami finansowymi. W 2025 roku samorząd województwa przeznaczył na lotnisko prawie 29,9 mln zł, w tym 16,4 mln zł na dokapitalizowanie spółki zarządzającej i 13,4 mln zł na częściowe pokrycie strat finansowych.

– Obchodzimy 9-lecie naszej działalności z dumą z dotychczasowych osiągnięć i nadzieją na przyszłość. Naszym celem pozostaje rozwój siatki połączeń, rozbudowa infrastruktury i wspieranie lokalnej gospodarki – podkreśla Wiktor Wójcik, prezes zarządu Warmia i Mazury Sp. z o.o.