Towary niebezpieczne są szczególnym rodzajem materiałów ze względu na wysoki poziom zagrożenia podczas ich transportu. Tego typu ładunki wymagają zachowania zwiększonej ostrożności i przestrzegania ścisłych restrykcji, więc ich przewóz może stanowić nie lada wyzwanie. Decydując się na transport takich towarów trzeba być na bieżąco z przepisami prawa transportowego i wytycznymi co do sposobu przewozu, oznaczania kontenerów, naczep lub cystern oraz odpowiedniej dokumentacji.
Pojęcie towarów niebezpiecznych
Pojęcie "towary niebezpieczne" (w skrócie DG - z ang. Dangerous Goods) określa takie materiały i przedmioty, które podczas transportu stwarzają zagrożenie dla zdrowia, bezpieczeństwa, mienia lub środowiska. Transport ich na podstawie ogólnie istniejących przepisów jest zabroniony, a dozwolony jedynie na odrębnych warunkach określonych prawem. Do materiałów niebezpiecznych można zaliczyć wiele przedmiotów codziennego użytku. Produkty, takie jak aerozole, magnesy, wybielacze, baterie i akumulatory, płyny chłodnicze, kleje, a nawet perfumy mogą stanowić zagrożenie podczas przewozu.
Co oznacza skrót ADR?
Skrót ADR pochodzi od francuskiej nazwy konwencji dotyczącej przewozu drogowego towarów i ładunków niebezpiecznych (L’Accord européen relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route). Przepisy w niej zawarte precyzyjnie regulują warunki bezpiecznego transportu drogowego towarów niebezpiecznych. Umowa ADR została sporządzona w Genewie 30 września 1957 r. i podpisana przez 9 państw, a jej depozytariuszem jest Sekretarz Generalny ONZ. Kraje, które podpisały powyższą umowę (w tym Polska w roku 1975), zobowiązane są do przestrzegania jej wytycznych. Aktualnie konwencja ADR obowiązuje w 46 krajach. Umowa ta jest aktualizowana co dwa lata, aby zapewnić bezpieczeństwo i zmniejszyć ryzyko podejrzanych działań w transporcie drogowym towarów niebezpiecznych.
Klasyfikacja towarów niebezpiecznych ADR
Towary niebezpieczne dzielone są na poszczególne klasy niebezpieczeństwa:
Dodatkowo dla niektórych klas towarów niebezpiecznych wyróżnia się grupy pakowania, wskazujące na stopień stwarzanego przez dany towar zagrożenia. Umowa ADR daje szczegółowe wytyczne co do poprawnego zaklasyfikowania materiałów lub przedmiotów stwarzających zagrożenie do poszczególnych klas oraz grup pakowania. W przypadku, gdy dany towar niebezpieczny spełnia kryteria różnych klas, wybiera się zagrożenie dominujące, decydujące o przynależności do danej klasy.
Tablice ADR
W transporcie drogowym w krajach objętych umową ADR pojazdy przewożące materiały niebezpieczne muszą być oznakowane w znormalizowane tablice. Dzięki użyciu określonych kolorów i symboli nalepki ADR pozwalają szybko i skutecznie zdefiniować zagrożenia i naturę ryzyka. Mają kształt pomarańczowego kwadratu obróconego o 45 stopni, o wymiarach 10x10 cm. Powinny znajdować się w dobrze widocznym miejscu, czyli na zewnętrznej powierzchni kontenerów, cystern przenośnych oraz pojazdów. Oznaczenia muszą odpowiadać wzorom i wymaganiom zawartym w załącznikach do umowy ADR. Nalepki powinny być umieszczone na podłożu o kontrastowym kolorze lub otoczone linią przerywaną albo ciągłą. Na tablicach ADR znajdują się dwa numery rozpoznawcze przewożonej substancji:
w liczniku numer rozpoznawczy niebezpieczeństwa HIN (ang. hazard-identification number), np. cyfra 6 oznacza działanie trujące, a 7 działanie promieniotwórcze,
w mianowniku czterocyfrowy numer rozpoznawczy materiału UN, np. 1005 oznacza amoniak, a 1008 trójchlorek boru.
Szkolenia dla kierowców
Szkolenie dla kierowców ADR przeznaczone jest dla wszystkich osób, które zajmują się transportem materiałów niebezpiecznych. Podczas kursu omawiane są zagadnienia, mające na celu uświadomienie zagrożeń oraz przygotowanie do bezpiecznego transportu. Szkolenie kończy się egzaminem, a zaświadczenie ADR wydawane jest po otrzymaniu pozytywnego wyniku z testu egzaminacyjnego. Zaświadczenie jest ważne w kraju oraz w państwach, które podpisały konwencję ADR. Szkolenie dla kierowców ADR należy odnowić co 5 lat od daty wydania ostatniego zaświadczenia ADR.
Obowiązki przewoźnika
Do najważniejszych obowiązków przewoźnika należy zaliczyć:
upewnienie się, że towary klasyfikowanie jako niebezpieczne są dopuszczone do przewozu,
upewnienie się, że wszystkie niezbędne dane, wymagane przez ADR, zostały przez nadawcę dostarczone jeszcze przed przewozem,
skontrolowanie czy załadowane towary nie posiadają żadnych wad, nic z nich nie wycieka, nie ma braków w wyposażeniu,
sprawdzenie, czy pojazd jest odpowiednio oznakowany i ma specjalne naklejki ostrzegawcze.
Podsumowanie
System łańcucha przewozowego towarów niebezpiecznych transportem drogowym jest specyficznym rodzajem, w którym znajomość przepisów ADR oraz właściwa organizacja przewozu zapewnia bezpieczeństwo. Dotyczy to zarówno kierowcy, osób biorących udział w transporcie, jak również środowiska naturalnego. Najważniejsze jest właściwe zakwalifikowanie przewożonego materiału do jednej z wydzielonych klas towarów niebezpiecznych. Takie działanie pozwala określić jednocześnie prawidłowe postępowanie z towarem w czasie jego przemieszczania i zastosować odpowiednie środki transportu.
W przygotowaniu artykułu pomógł sklep TECHEM ZNAKI. Chcesz dowiedzieć się więcej? Zajrzyj na stronę - https://sklep.techemznaki.pl/znaki-ostrzegawcze-adr.
BMW. Bardzo Mała Wyobraźnia.
Jan
2025-05-28 14:34:41
Oto Pasym, ratusz, bank i chora służba zdrowia.
Krótko mówiąc.
2025-05-27 21:21:50
Śmiechu warte, miasto z jedną policjantką.
2025-05-27 21:16:00
Radna pyta....? brawo jaka odważna , warto było na nią głosować ..... Żenada! Marnotrawstwo pieniędzy na diety dla takich ludzi .
Stefan
2025-05-27 15:12:41
Dobrze, że ktoś coś w końcu o tym pisze...ale tytaniczną pracę to wykonują dopiero domy dziecka. To tam 24 godziny na dobę głównie dzielna załoga sprawuje życiowa opiekę nad takim dziećmi a opieka taka do naprawdę łatwych nie należy...Szkoda tylko, że pieniądze nie wynagradzają takiej pracy bo bywa też niebezpieczna i jest mocno stresująca. No ale to przecież pensje nauczycieli są najważniejsze a nie takich ludzi...
Romek
2025-05-27 05:02:30
Pole namiotowe w centrum Pasymia! I to ma być inwestycja o której warto się rozpisywać?
KLOSS
2025-05-26 16:47:50
A to dobre pozwolić przez 15 lat żeby budynek niszczał a teraz jak ludzi wysiedlili to będą remontować. Śmiech na sali Pan Templin nie pracuje tam od wczoraj !!!! Remont dla kogo ? cały budynek dla goku no chyba że z salą kinową jak za dawnych lat restauracją może środki z worka bez dna zwanego KPO a potem imigranci ???
GOŚĆ
2025-05-26 08:40:19
ciekawe dlaczego ? hmmm
goofi
2025-05-26 05:14:06
No i co? Ludzie spadały z tej wsi. Co mi oferujecie place minimalna i mieszkanie za 600tus w kredycie? Mi i mojej rodzinie? Tylko kulsony mają tu dobrze. Niech zdycha moje dzieci nie heda zap na apanqze i emki pasibrzuchow
Tutu
2025-05-25 23:04:13
Sami swoi.
2025-05-25 20:20:48