Cele można mieć szczytne, ale od kandydatów(ek) wymagać trzeba przede wszystkim podstawowej wiedzy o mieście i jasnych, konkretnych opinii o tym, co jest. Bo czy się to komu podoba czy nie, to każda(y) nowa(y) burmistrz będzie musiał się uporać z tym, co już się w Szczytnie dzieje.

Musi więc na przykład wiedzieć (już!) co i jak zamierza zrobić z InnoPolice, a już z pewnością musi umieć określić czy w ogóle ta idea mu (jej) się podoba czy nie. Musi znać konkretne dane, które w mniejszym czy większym stopniu determinują poziom i jakość życia mieszkańców.

Musi też mieć wyrobione zdanie o tym, jak Szczytno łączyć z zresztą świata tak, by rzeczywiście stawało się atrakcyjne gospodarczo i by tę gospodarkę mogło rozwijać. I odnośnie do tych właśnie zagadnień wszystkim kandydatom, w krótkiej „sondzie” telefonicznej, zadaliśmy trzy pytania:

1. InnoPolice – co dalej z tym przedsięwzięciem?

2. Która droga (szlak komunikacyjny) jest najważniejszy dla gospodarczego rozwoju miasta?

3. Ile kosztuje bilet komunikacji miejskiej?

Danuta Górska

61 lat, mężatka, dwoje dorosłych dzieci, wykształcenie wyższe: technolog żywności, od 12 lat burmistrz miasta Szczytno.

1. Jest to inwestycja, która wyróżni Szczytno na tle innych miast. InnoPolice to obiekt o walorach edukacyjnych i turystycznych, będący inwestycja ponadlokalną. Aktualnie został zakończony etap dokumentacyjny i przygotowywany jest przetarg na budowę.

2. Do najważniejszych dróg należy połączenie Szczytno – Olsztyn, a w perspektywie południowa część obwodnicy miasta, łącząca dwie „krajówki”: tę do Olsztyna z tą do Warszawy. Gdy powstanie obwodnica, drogi krajowe w Szczytnie staną się zwykłymi miejskimi ulicami, o których stan i naprawę długo nie trzeba będzie się martwić, bo część z nich już jest radykalnie remontowana, a inne niedługo będą.

3. Bilety? „Na szybko” mogę powiedzieć ile z miejskiego budżetu dopłacamy do działalności ZKM: 1,2 mln zł i te koszty rosną. Ceny biletów nie były podnoszone chyba z osiem lat i ich nie pamiętam. Chyba 2,40 zł, ale pewna nie jestem. Po mieście chodzę pieszo.

   
   

   Reklama

Zbigniew Gontarzewski

lat 49, żonaty, 2 dorosłych synów, wykształcenie wyższe pedagogiczne, emeryt policyjny, obecnie pracownik Agencji Restrukturyzacji i Modernizacji Rolnictwa w Szczytnie.

1. InnoPolice. Generalnie jestem przeciwny, ale przyszłość tej inwestycji zależy od tego, na jakim jest etapie realizacji. Jeśli nie można się już będzie z tego wycofać, to trzeba będzie jakoś to dostosować do potrzeb mieszkańców, np. uzupełnić o budowę basenu.

2. Główny szlak komunikacyjny to oczywiście droga Szczytno – Olsztyn. Łączy miasto ze stolicą województwa, gdzie wielu naszych mieszkańców pracuje. Jest to też droga, którą Olsztyn jest skomunikowany z lotniskiem w Szymanach.

3. Cena biletów ZKM. Dość dawno już nie jeździłem autobusami miejskimi, ale jeśli dobrze pamiętam, to normalny kosztuje 2,40 zł, a ulgowy 1,20 zł.

Rafał Wilczek

lat 43, rozwiedziony, bezdzietny, wykształcenie wyższe: geodezja i planowanie przestrzenne + dwie podyplomówki, obecnie sekretarz gminy Purda.

1. InnoPolice. Znam tę inwestycje dość dobrze i mam ambiwalentne odczucia. To kosztowne przedsięwzięcie i środki miejskie, które też trzeba zainwestować, można by przeznaczyć na inne, korzystniejsze dla mieszkańców cele. Z drugiej jednak strony szkoda stracić dotację, bo na nic innego nie można przyznanych środków przeznaczyć. Zamierzam spotkać się z mieszkańcami i wysłuchać, co oni o tym sądzą.

2. Dla gospodarczej przyszłości Szczytna najważniejsza jest droga, o której prawie nikt nie pamięta czyli ze Szczytna do Nidzicy. To najkrótsze połączenie naszego miasta, jak i lotniska w Szymanach, z drogą S-7, czyli praktycznie z Warszawą i Gdańskiem. Droga do Olsztyna jest ważna dla mieszkańców, ale dzięki dobremu skomunikowaniu z S-7 Szczytno nie będzie jedynie miasteczkiem na uboczu.

   Reklama

3. Bilet? Chyba 2,50 zł czy może 3 zł? Już nie pamiętam. Jeździłem autobusami jako dzieciak. Teraz głównie chodzę pieszo lub poruszam się rowerem.

Krzysztof Mańkowski

56 lat, żonaty, trzech synów, wykształcenie wyższe (AWF), obecnie dyrektor Miejskiego Ośrodka Sportu w Szczytnie.

1. InnoPolice. Nie jest to inwestycja, która powinna powstać w Szczytnie, nie w takim małym mieście.

2. Droga? Olsztyn – Warszawa jako połączenie z lotniskiem w Szymanach, oczywiście w postaci obwodnicy, która powinna być zbudowana najpóźniej w trakcie dwóch najbliższych kadencji.

3. Bilety ZKM? Około 3 zł? Nie jeżdżę, nie wiem. Ale mam wyliczone, że bezpłatne przejazdy dla uczniów zmniejszą ruch samochodów po mieście, co będzie znacznie korzystniejsze dla Szczytna.

Aneta Lenard

40 lat, mężatka, dwoje dzieci, wykształcenie średnie ekonomiczne, obecnie właścicielka przedszkola niepublicznego.

1. InnoPolice. Nie mogę się wypowiedzieć, nie mam zdania, bo nie znam dokumentów ani analiz. Ale jeśli miasto będzie mogło to utrzymać, to czemu nie...

2. Drogi. Uważamy Szczytno za „bramę Mazur”, ale to „przejazdówka”, więc trzeba sprawić, by podróżujący chcieli się tu zatrzymać. Najważniejsze są więc chyba wszystkie drogi krajowe.

3. Cena bilety ZKM to chyba około 1,70 zł. Nie jeżdżę autobusem.