Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Wałpusza 07 Jesionowiec przechodzi zmiany. Po wycofaniu się z klasy A w 2024 roku, klub odbudowuje się pod wodzą nowego trenera Kamila Pliszki. Prezes Cezary Kuciński, choć zakończył pracę w Gwardii, nadal dba o rozwój drużyny. Sprawdzamy, jak wygląda aktualny skład „zero-siódemki”.
W sezonie 2023/24 Wałpusza 07 Jesionowiec występowała w 3. grupie klasy A. Latem 2024 klub podjął jednak decyzję o wycofaniu się z rozgrywek. Powodem były zmiany personalne – dotychczasowy trener Cezary Kuciński objął funkcję szkoleniowca Gwardii Szczytno, a, co najistotniejsze, aż siedmiu zawodników „zero-siódemki” przeniosło się do drużyny z Wielbarka. Pod koniec listopada 2024 Kuciński zakończył współpracę z Gwardią. Nadal pozostaje aktywnym prezesem Wałpuszy 07 Jesionowiec, dbając o przyszłość klubu i jego rozwój. Trenerem został Kamil Pliszka. Przedstawiamy aktualny skład zespołu po zmianach.
Bramkarze: 1. Szymon Szczepanek, 2. Łukasz Mikita, 3. Kamil Młynarski.
Obrońcy: 4. Filip Cichy, 5. Wojciech Deptuła, 6. Kacper Drężek, 7. Bartłomiej Głażewski, 8. Jacek Gut, 9. Daniel Krupiński, 10. Adam Kuciński, 11. Patryk Majewski, 12. Łukasz Matyjasek, 13. Bartłomiej Olender, 14. Radosław Pliszka, 15. Kamil Pliszka, 16. Paweł Prusik, 17. Karol Szajowski.
Pomocnicy: 18. Mateusz Bagiński, 19. Paweł Baliński, 20. Krzysztof Dobrzański, 21. Dawid Dziczek, 22. Łukasz Gleba, 23. Bogdan Gut, 24. Maksymilian Kisiel, 25. Kuba Koziatek, 26. Bartłomiej Kuciński, 27. Dominik Mikita, 28. Szymon Młynarski, 29. Dominik Opalach, 30. Łukasz Orzoł, 31. Patryk Płoski, 32. Wiktor Radkowski, 33. Krzysztof Ścibek, 34. Marcin Szumowski, 35. Marcin Wiszowaty, 36. Michał Zapadka.
Napastnicy: 37. Daniel Biernacki, 38. Daniel Gołaszewski.
Reklama
Reklama
Więcej aktualnych wiadomości i historii z powiatu szczycieńskiego znajdziesz w papierowym wydaniu „Tygodnika Szczytno” – już w każdy czwartek! Sięgając po gazetę, zyskasz dostęp do wielu ciekawych treści, i to znacznie wcześniej niż w internecie. „Tygodnik Szczytno” kupisz w sieciach: Intermarche, Stokrotka, Delikatesy Centrum, Biedronka, Dino, Lidl, a także w większości lokalnych sklepów na terenie całego powiatu. „Tygodnik Szczytno – to się czyta!”
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
A kto ten Wilczek, że aż taki artykuł o niej m piszą?
Rafał
2026-06-17 16:58:24
Ten człowiek ma zdolności do likwidacji i zamykania
Bodzio
2026-06-17 09:21:02
Te Spaliny sławne ze złej strony . Wczesniej pedofila złapali , teraz 3, 8 promyka. Szofer
konrado
2026-06-16 22:12:28
Uuuu to w restauracji grota pewnie szambo wybija że zmywarki
Mieszkaniec
2026-06-16 21:22:40
Dzień dobry Państwu. No wreszcie ktoś odważył się powiedzieć to głośno! Pani Radna Malwina Prusińska słusznie „męczy” odpowiednie osoby o temat Dworca PKS, bo — nie oszukujmy się — ten plac wygląda tak, jakby czas zatrzymał się tam w 1981 roku i od tamtej pory nikt nie miał odwagi tam zajrzeć. Wstyd to mało powiedziane. Nie wiem, czy Pan Michał Trusewicz faktycznie był na tym dworcu osobiście, czy tylko widział go na zdjęciu z satelity, ale skoro już rozmawiamy o transporcie, to mam kilka pytań, które aż proszą się o odpowiedź. Może jakaś kompetentna osoba z ratusza pochyli się nad tym postem — choćby na tyle, żeby nie dostać skurczu pleców. Do rzeczy: 1) Kto wydał pozwolenie dla przewoźników EGER, IKEA i całej reszty floty kosmicznej na parkowanie na parkingu przy Andresa/Lipperta? Bo wygląda to jak prywatny terminal lotniczy, tylko bez samolotów. 2) Czy właściciele tych pojazdów płacą za parkowanie? Pytam, bo parking wygląda jak powierzchnia Marsa po gradobiciu — kratery, jeziora po deszczu i dekoracje w postaci pustych butelek. NASA mogłaby tam kręcić dokument o terraformacji. 3) Dlaczego te autobusy jeżdżą przez Lipperta? Mieszkańcy mają tam survival na co dzień, a przejście przez ulicę to jak gra w „Froggera” na poziomie hard. 4) Co z autami lokalnego zbieracza skarbów? Pan został przegoniony spod Starostwa, więc przeniósł się na parking i dalej parkuje swoje rydwany pełne… powiedzmy: „kolekcji”. Czy naprawdę nie ma sposobu, żeby zakończyć tę epopeję? 5) Czy Straż Miejska lub Policja może tu zareagować? W końcu to centrum miasta, a nie strefa wolnego handlu i dowolnego parkowania. 6) I na koniec — hit sezonu. Pseudo‑przystanek na Pasymskiej, vis‑à‑vis Biedronki, na drodze krajowej 53. Autobusy zatrzymują się na jezdni, zatoki brak, linie ciągłe jak mur chiński — wyminąć się nie da, więc rano korek jak w Warszawie, tylko bez metra. Zgodnie z przepisami decyzję o lokalizacji przystanku wydaje zarządca drogi, czyli GDDKiA (albo miasto, jeśli ma zgodę). No i pytanie: kto uznał, że to dobre miejsce? Bo wygląda to jak żart, tylko nikt się nie śmieje.
MilczącyMyśliciel
2026-06-16 14:58:26
Brawo, Kaiser Wilhelm II lubi to!
Klasyk
2026-06-16 14:27:07
Na kolejowej mapie Warmii i Mazur właśnie dzieje się coś, czego mieszkańcy Wielbarka nie widzieli od ponad trzech dekad. Po 34 latach pociągi Intercity znów zatrzymają się w ich miejscowości. - Gwoli sprostowania - spółka PKP IC powstała w 2001 r, więc Wielbark nie mógł czekać na jej pociągi 34 lata
wolf
2026-06-16 11:08:10
gratuluję szczycieńskiej policji brawurowej akcji, teraz czuję się bezpieczniej
20 porcji dilerskich
2026-06-16 10:11:23
Podoba mi się zaproszę żonę na wycieczkę .
Franek66
2026-06-15 07:49:34
Tak to jest, jak brzegi zabudowane. Jezioro ok, ale bylam raz i nigdy więcej.
Gabi
2026-06-14 19:30:23