Firma z Białegostoku na budowanych drogach stosuje potrójną warstwę podbudowy, ale uzupełnia ja tzw. emulsją asfaltową, dzięki czemu na tej podbudowie nie jest wylewanych kilka warstw asfaltu.

- To w zupełności wystarcza w przypadku dróg żwirowych, dość mało uczęszczanych, bez natężonego ruchu ciężkich pojazdów, chociaż nie jest on tam niemożliwy – zapewnia Grzegorz Zapadka. - Zanim zdecydowaliśmy się „przeszczepić” tę technologie na nasz teren, byliśmy na Podlasiu i sprawdziliśmy jak to jest robione, jak wygląda, czy zdaje egzamin i zadowala mieszkańców – użytkowników tych dróg.

Takie drogi powstały między innymi na odcinku z Łatanej Małej do Wielkiej, w Ciemnej Dąbrowie czy Nowojowcu. - Przy gminnym budżecie mogliśmy sobie pozwolić rocznie na budowę około 2 kilometrów dróg w typowej technologii, a w tym roku nowym systemem zmodernizowaliśmy aż 8 kilometrów – informuje zadowolony Zapadka. - Firma daje kilka lat gwarancji.