Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Całe przedsięwzięcie – to koszt ponad 41 mln złotych. Blisko 20 mln pochodzi z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, z działania o nazwie „Wsparcie wdrożeń wyników prac B+R” - czyli badania + rozwój.
Pomijając naukowo-marketingową terminologię chodzi o to, że w ramach dofinansowanego projektu ma powstać 120 tzw. terminali chłodniczych, w których nabywcy – klienci sklepów on-line – będą mogli odbierać kupione przez siebie towary. W projekcie mówi się ogólnie o produktach FMCG (czyli tzw. produkty szybkozbywalne - sprzedawane często i po względnie niskich cenach. Przykładami dóbr z tej branży są artykuły spożywcze, czy środki czystości), ale w założeniu rzecz ma dotyczyć głównie artykułów spożywczych, a więc takich, które nie tylko często się kupuje, ale i które mają stosunkowo krótki okres przydatności czy też wymagają odpowiednich warunków przechowywania, a więc właśnie chłodni.
Reklama
Ze Szczytnem projekt ma tyle wspólnego, że jedna z takich „pocztowych” lodówek ma się pojawić i u nas. Projekt obejmuje bowiem cztery województwa, w tym i warmińsko-mazurskie. Dlaczego akurat nasze? Bo w myśl uzasadnień - „paczko-lodówki” mają trafić tam, gdzie mieszkańcy mają ograniczony dostęp do hipermarketów i dyskontów spożywczych z uwagi na ich mniejszą, w porównaniu z innymi obszarami kraju, liczbę. Argument to ciekawy, zważywszy na to, że nie należą do rzadkości opinie, iż w Szczytnie tzw. wielkich sklepów jest już stanowczo za dużo.
Kiedy „pocztowa lodówka” w Szczytnie się pojawi i gdzie? Jeszcze nie wiadomo. - Proszę o kontakt za trzy miesiące. Wtedy już będziemy mogli odpowiedzieć na wszystkie pytania – informuje Wojciech Kądziołka ze spółki realizującej projekt i dodatkowo wyjaśnia, że słowo „poczta” w nazwie firmy nie ma nic wspólnego z tą, do której jesteśmy przyzwyczajeni – od listów i paczek.
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
A kto ten Wilczek, że aż taki artykuł o niej m piszą?
Rafał
2026-06-17 16:58:24
Ten człowiek ma zdolności do likwidacji i zamykania
Bodzio
2026-06-17 09:21:02
Te Spaliny sławne ze złej strony . Wczesniej pedofila złapali , teraz 3, 8 promyka. Szofer
konrado
2026-06-16 22:12:28
Uuuu to w restauracji grota pewnie szambo wybija że zmywarki
Mieszkaniec
2026-06-16 21:22:40
Dzień dobry Państwu. No wreszcie ktoś odważył się powiedzieć to głośno! Pani Radna Malwina Prusińska słusznie „męczy” odpowiednie osoby o temat Dworca PKS, bo — nie oszukujmy się — ten plac wygląda tak, jakby czas zatrzymał się tam w 1981 roku i od tamtej pory nikt nie miał odwagi tam zajrzeć. Wstyd to mało powiedziane. Nie wiem, czy Pan Michał Trusewicz faktycznie był na tym dworcu osobiście, czy tylko widział go na zdjęciu z satelity, ale skoro już rozmawiamy o transporcie, to mam kilka pytań, które aż proszą się o odpowiedź. Może jakaś kompetentna osoba z ratusza pochyli się nad tym postem — choćby na tyle, żeby nie dostać skurczu pleców. Do rzeczy: 1) Kto wydał pozwolenie dla przewoźników EGER, IKEA i całej reszty floty kosmicznej na parkowanie na parkingu przy Andresa/Lipperta? Bo wygląda to jak prywatny terminal lotniczy, tylko bez samolotów. 2) Czy właściciele tych pojazdów płacą za parkowanie? Pytam, bo parking wygląda jak powierzchnia Marsa po gradobiciu — kratery, jeziora po deszczu i dekoracje w postaci pustych butelek. NASA mogłaby tam kręcić dokument o terraformacji. 3) Dlaczego te autobusy jeżdżą przez Lipperta? Mieszkańcy mają tam survival na co dzień, a przejście przez ulicę to jak gra w „Froggera” na poziomie hard. 4) Co z autami lokalnego zbieracza skarbów? Pan został przegoniony spod Starostwa, więc przeniósł się na parking i dalej parkuje swoje rydwany pełne… powiedzmy: „kolekcji”. Czy naprawdę nie ma sposobu, żeby zakończyć tę epopeję? 5) Czy Straż Miejska lub Policja może tu zareagować? W końcu to centrum miasta, a nie strefa wolnego handlu i dowolnego parkowania. 6) I na koniec — hit sezonu. Pseudo‑przystanek na Pasymskiej, vis‑à‑vis Biedronki, na drodze krajowej 53. Autobusy zatrzymują się na jezdni, zatoki brak, linie ciągłe jak mur chiński — wyminąć się nie da, więc rano korek jak w Warszawie, tylko bez metra. Zgodnie z przepisami decyzję o lokalizacji przystanku wydaje zarządca drogi, czyli GDDKiA (albo miasto, jeśli ma zgodę). No i pytanie: kto uznał, że to dobre miejsce? Bo wygląda to jak żart, tylko nikt się nie śmieje.
MilczącyMyśliciel
2026-06-16 14:58:26
Brawo, Kaiser Wilhelm II lubi to!
Klasyk
2026-06-16 14:27:07
Na kolejowej mapie Warmii i Mazur właśnie dzieje się coś, czego mieszkańcy Wielbarka nie widzieli od ponad trzech dekad. Po 34 latach pociągi Intercity znów zatrzymają się w ich miejscowości. - Gwoli sprostowania - spółka PKP IC powstała w 2001 r, więc Wielbark nie mógł czekać na jej pociągi 34 lata
wolf
2026-06-16 11:08:10
gratuluję szczycieńskiej policji brawurowej akcji, teraz czuję się bezpieczniej
20 porcji dilerskich
2026-06-16 10:11:23
Podoba mi się zaproszę żonę na wycieczkę .
Franek66
2026-06-15 07:49:34
Tak to jest, jak brzegi zabudowane. Jezioro ok, ale bylam raz i nigdy więcej.
Gabi
2026-06-14 19:30:23