To nie jest jeszcze pozwolenie na budowę ani moment, w którym koparki wjadą w teren. Jest to jednak jeden z najważniejszych etapów przygotowania inwestycji. Wójt Gminy Szczytno 8 września poinformował o przystąpieniu do przeprowadzenia oceny oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko i rozpoczęciu procedury udziału społeczeństwa. Inwestorem jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Olsztynie.

Od 14,9 do 17,1 kilometra nowej drogi

Z dokumentacji wynika, że analizowane przebiegi obwodnicy mają od około 14,894 do 17,11 km, zależnie od wariantu. Skala inwestycji wykracza daleko poza samo wykonanie jezdni. W ramach przedsięwzięcia przewidziano m.in. przebudowę dróg kolidujących z nową trasą, infrastruktury technicznej i rowów melioracyjnych. Dokumentacja uwzględnia również wycinkę terenów leśnych.

GDDKiA podaje, że przyszła obwodnica ma być drogą klasy GP. Planowany jest węzeł Korpele, skrzyżowania z drogami lokalnymi, obiekty inżynierskie oraz dodatkowe jezdnie obsługujące tereny przy trasie. Mają powstać również rozwiązania dla pieszych i rowerzystów oraz urządzenia ochrony środowiska.

Mieszkańcy mają miesiąc. I tym razem ich uwagi stają się częścią procedury

Najważniejsza informacja dla mieszkańców dotyczy najbliższych tygodni. Dokumentację można przeglądać w Urzędzie Gminy Szczytno przy ul. Łomżyńskiej 3. Uwagi i wnioski można składać przez 30 dni – od 8 września do 8 października 2026 roku.

Można zrobić to pisemnie, ustnie do protokołu albo elektronicznie. Co istotne, możliwość zabrania głosu nie jest ograniczona wyłącznie do właścicieli nieruchomości znajdujących się przy planowanej trasie.

Po zakończeniu konsultacji zgłoszone uwagi mają zostać przeanalizowane przed wydaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Te złożone po 8 października pozostaną bez rozpatrzenia.

Reklama

To dobry moment dla osób, które mają pytania dotyczące przebiegu drogi, dojazdów do nieruchomości, hałasu, wycinki, wód czy wpływu inwestycji na najbliższe otoczenie. Jeśli ktoś chce formalnie zabrać głos w sprawie obwodnicy, właśnie teraz ma do tego procedurę.

Obwieszczenia trafią tam, gdzie droga może zmienić najwięcej

Informacja ma być dostępna nie tylko w urzędach. Obwieszczenie skierowano również do publikacji na tablicach ogłoszeń w Dębówku, Szczycionku, Korpelach, Nowym Gizewie, Siódmaku, Rudce, Płozach, Lemanach, Zielonce oraz na osiedlu Leśny Dwór.

W postępowaniu uczestniczą także instytucje, które będą oceniały inwestycję ze swojej perspektywy. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Olsztynie uzgadnia warunki realizacji przedsięwzięcia. Opinie wydają Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny w Szczytnie oraz Dyrektor Zarządu Zlewni w Ostrołęce PGW Wody Polskie.

Wariant 3 od dawna jest na pierwszym miejscu

Historia przygotowań do budowy obwodnicy liczy już kilka lat. Umowę na wykonanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji środowiskowej podpisano 1 czerwca 2021 roku. GDDKiA wskazuje, że Komisja Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych, po analizie wielokryterialnej, uznała wariant nr 3 za najkorzystniejszy do realizacji. To przebieg najbardziej oddalony od Szczytna.

Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej został złożony w 2024 roku. I właśnie to postępowanie weszło teraz w etap oceny oddziaływania na środowisko z udziałem społeczeństwa.

Po co Szczytnu obwodnica?

Odpowiedź widać codziennie na ulicach miasta. Przez Szczytno przechodzą trzy drogi krajowe – DK53, DK57 i DK58. Ruch lokalny miesza się z tranzytem i ruchem turystycznym. Według Ministerstwa Infrastruktury podstawowym celem inwestycji jest wyprowadzenie tranzytu poza miasto. Obwodnica ma odciążyć obecny układ ulic, poprawić przepustowość i bezpieczeństwo, a jednocześnie usprawnić ruch regionalny i dalekobieżny. Resort wskazuje również znaczenie nowej trasy dla dojazdu do lotniska Olsztyn-Mazury w Szymanach.

Reklama

Kiedy pojedziemy obwodnicą?

Tu warto ostudzić oczekiwania. Obwodnica nie jest jeszcze na etapie budowy. Oficjalna karta GDDKiA nadal określa obecny etap jako „przygotowanie”, a decyzja środowiskowa pozostaje w trakcie procedowania.

Co więcej, wcześniejsze harmonogramy już się przesunęły. Ministerstwo Infrastruktury podawało wcześniej IV kwartał 2025 roku jako planowany termin uzyskania decyzji środowiskowej. We wrześniu 2026 roku procedura nadal trwa. W tym samym harmonogramie zakładano przetarg na budowę w III kwartale 2028 roku, podpisanie umowy z wykonawcą na początku 2029 roku i zakończenie całej inwestycji w 2031 roku. Te daty należy więc dziś traktować jako wcześniejsze założenia, a nie gwarantowany kalendarz.

Przez najbliższy miesiąc obwodnica Szczytna przestaje być wyłącznie sprawą projektantów, urzędników i instytucji. Do 8 października formalny głos mogą zabrać mieszkańcy. A przy inwestycji, która na dziesięciolecia zmieni układ komunikacyjny Szczytna i jego sąsiedztwa, warto wykorzystać ten moment.