Nad miastem pojawiły się Lim-2 i SB Lim-2 – polskie wersje legendarnego MiG-a-15. Samoloty przeleciały nad centrum Szczytna i Jeziorem Domowym Dużym. Na plaży głowy natychmiast powędrowały w górę. Dla Mariusza Korpolińskiego widok miasta z kabiny wojskowego odrzutowca był doświadczeniem, którego nie da się porównać ze zwykłym lotem pasażerskim.

- Nie da się tego opisać. Tego trzeba doświadczyć. Coś niesamowitego - mówił już na scenie po wylądowaniu.

LEGENDY ZMIENIŁY BAZĘ

Maszyny nie przyleciały na Mazury wyłącznie na festiwalowy pokaz. Historyczne MiG-i na stałe związały się z Portem Lotniczym Olsztyn-Mazury. FUBAR Aviation przeniósł swoją bazę operacyjną z Modlina do Szyman. Firma zajmuje się odbudową, utrzymaniem i eksploatacją dawnych samolotów wojskowych. W jej flocie znajdują się Lim-2 i dwumiejscowy SB Lim-2, czyli polskie wersje MiG-a-15, oraz Lim-5 – polski odpowiednik MiG-a-17. Część z nich należy do nielicznych sprawnych egzemplarzy tego typu w Europie. Rynek Lotniczy

Reklama

LOT MOŻNA KUPIĆ

Odrzutowce służą do pokazów i lotów treningowych, ale mogą zabierać również pasażerów komercyjnych. Oznacza to, że chętni mogą wykupić lot i zająć miejsce w kabinie maszyny, która przez lata służyła w wojsku. O tym, jak wygląda takie doświadczenie, opowiadał Bartosz Maciejczyk, pilot i prezes FUBAR Aviation.

- Pasażer może poczuć się jak uczestnik prawdziwego treningu lotniczego. Godzina lotu takim samolotem kosztuje około 30–40 tys. zł - wyjaśniał.

Reklama

Obecność historycznych odrzutowców w Szymanach sprawia, że podobne loty i pokazy mogą częściej pojawiać się nad regionem. Podczas Dni i Nocy Szczytna dwa MiG-i po raz pierwszy zaprezentowały się publiczności zgromadzonej na plaży miejskiej.